包含水门道、信德路及振业路部分区域。片区降雨时雨水顺次经过辅岔路管道、水门道管道、福星街管道，终究排入山厦河南面支流（市政排水渠），再进入山厦河。山厦河（深圳段）已做归纳整治，防洪规范到达20年一遇，山厦河下流进入东莞境内，名称为田贝河，田贝河终究汇入雁田水（石马河一级支流）。

　　该处雨水搜集体系不完善且地形低洼，振业路沿线雨水管从南北向接入振业路箱涵，接入点管底高程47.72m低于箱涵底高程48.12m，在河道水位较高情况下，上游区域汇水无法顺畅进入河道干流，而且箱涵断面较小，水力条件差，简单构成淤堵，因为该段触及广深铁路规模，清淤难度大，箱涵填充度高，构成排水不畅。一起，广深铁路西侧广场及过铁涵洞低于现状地上0.3-0.7m。积水会经过地表漫流至地形低洼的振业路箱涵进口段构成内涝。

　　8月4日23时50分，市气象台发布龙岗区暴雨黄色预警；8月5日01时48分晋级为橙色，03时10分晋级为赤色。05时16分，区防汛应急呼应提升至二级。平湖大街富安站日雨量195.1mm，最大1小时滑动雨量99mm（04时30分至05时30分）。

　　平湖火车站隧道口易涝点于03时30分呈现积水，08时20分衰退。约04时，50年一遇防洪规范的山厦河产生漫堤，引发其南面支流河水倒灌。

　　区水务局安排规划单位针对该片区内涝问题进行了多轮计划比选和研讨，于2024年7月获得项目概算批复，因项目触及铁路代建，广铁集团确认的代建费率与省、市规则的代建费率不一致，经多轮和谐，于2025年7月终究确认代建费率。

　　现在正在由广铁集团指定的代建单位安茂公司展开代建作业。为快速推动开工，区水务局已和谐催促安茂公司于2025年8月20日安排举行涉铁施工图审查会议，规划单位正在执行图纸修改作业。区水务局已催促广铁集团加速处理开工手续，力求年内开工建造。

　　市民提及的排涝泵站，需在途径及下流河道拓展且行洪才干满足的情况下才干发挥作用；排涝泵站需在当时整治计划施行完成后再进行施行。

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